二是DBQ的输出直流电压低，无直流输出。可在道岔操纵时测量DBQ的1、2端子间的直流电压来确认。
BHJ故障判断：操纵道岔时，经上述测量DBQ1、2端子输出直流正常（大于20V）BHJ不励磁，浮放道岔供应，则为DBQ1、2端子输出至BHJ1-4线圈间故障。
3.DBQ与BHJ故障设置ZBHJ障点设置
(1).DBQ11-21端子不通。
(2).DBQ31-41端子不通。
(3).DBQ51-61端子不通。
道岔的组成。
1、转辙部分，由两根尖轨、两根基本轨、连接零件（包括连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等）及转辙机械组成通过两根尖轨的平行移动，引导车轮进入侧向或仍沿直向运行。
三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。
随着我们生活水平的提高，浮放道岔供应厂家，人们出行时的选择也越来越多，如火车，高铁，飞机等，不仅速度快，浮放道岔，而且乘坐非常舒服。铁路道岔是火车行车的线路，浮放道岔实力推荐，且直接关系到火车的行驶。道岔生产厂家成立多年，可以根据要求，辅设不同种类的道岔。
现在，铁路线路大多以单线运行为主，但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过道岔施工，大大改善了单线铁路运行的不足。
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