锁钩下部的缺口被锁闭杆右凸起卡住不能左右移动， 从而把右侧斥离轨锁闭在规定开口位置。锁闭杆在转辙机动作杆的作用下由左向右移动43mm时， 锁闭杆右凸起带动右侧锁钩并通过尖轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向移动，5同时锁闭杆左凸起滑行至左侧锁钩缺口;由于左侧锁钩头部与锁闭铁是斜面接触，所以当动作杆继续向右移动17mm时，左侧锁钩头部会沿斜面下滑直至滑出左侧锁闭铁斜面，
(3).同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ↑前接点并联构成ZBHJ的自闭电路，气动司控道岔厂家电话，保证各牵引点要动就动到底，气动司控道岔供应，否则13s（或30s）切断。
2.ZBHJ继电器励磁电路故障分析判断
操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，当道岔尖轨或心轨的所有道岔BHJ都已吸起时，而ZBHJ未励磁吸起，则为该组道岔的ZBHJ励磁电路故障。
1概述
道岔是铁路线路上以其尖轨(或心轨)位置的改变而使机车车辆转线的线路设备。尖轨及可动心轨是可移动部件，在通过列车时须保证其固定在开通直股或侧股的位置，并且不因任何外力而改变，河南气动司控道岔，这是道岔锁闭基本的含义。
我国道岔转换设备长期以来使用内锁闭制式， 而欧洲一些国家， 如德国、法国、英国、奥地利、瑞士等多年以来坚持应用和发展外锁闭， 德国规定超过60Km/k速度的线路，法国规定超过40Km/K速度的线路均须安装外锁闭。
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