同理，可通过调节立式杆架左侧A轴套使右侧尖轨达到密贴要求。由以上调整密贴方法我们可以看到，移动式错车道岔销售价，密贴调整杆的空动量即图1中L值，等于转辙机动作杆动程减去道岔规定开口。因此，我们通过调整L值的大小和转辙机动作杆动程便可形成各种适合不同情况不同开口道岔的配套转换设备，满足不同道岔的使用需要。
复式交分道岔是交分道岔中的一种，且结构复杂，零配件较多，这也就造成辅设困难，检查验收繁琐。复式交分道岔主要的组成部分有两副普通锐解辙叉及护轨，移动式错车道岔直销，两组可动心轨钝解辙叉，四根直尖轨和四根曲尖轨，移动式错车道岔，六根曲导轨，八根连接钢轨地及连接零件，木岔枕，电动转辙机械及电路设备。为了增加大家对复式交分道岔的了解，将针对于复式交分道岔的辅设进行讲解。
道岔的种类有很多，且不同的道岔具有不同的特点，安装在不同的场合中。
1、单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。
2、对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。
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