道岔型号含义：
(1)型号一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
(2)型号二个和第三个字母、DK，DC，DX，煤矿道岔铺设，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
(3)一位数字为轨距，轨距分为600毫米和900毫米两种，煤矿道岔板，其中6代表600毫米，9代表轨距为900毫米;
(4)二、三位数表示轨型;现在新采用的轨型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型号;
(5)一横线后的数字是辙岔号数M;分为2、3、4、5、6五种;(6)二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径;
道岔的结构复杂，道岔的构造要比普通的线路复杂的多，因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备，整体可以看成一个机电结合的设备，因而道岔比普通线路复杂的多。
道岔的使用寿命短，由于道岔特殊而复杂的结构，相对于轨道的其他设备，道岔所承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，煤矿道岔，甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。
整体可移性，浮放道岔在过渡段设计有移动轮，用于浮放道岔的整体移动。工作时，移动轮与轨面脱离，需要移动浮放道岔时，移动轮与轨面接触。
由于时间有限，对于浮放道岔的关键技术就讲到这里，希望大家在掌握到这方面的信息后，能更进一步的认真了解浮放道岔。矿用浮放道岔的技术设计主要是利用两条平行线路，并临时安装浮放道岔，使其从一条线路变换到另一线路，可满足现场临时换道，快速跟进，拆装方便的要求。
道岔的种类有很多，然而，无论是哪种道岔，在实际应用的过程中，也会由于各方面的问题，影响正常运行。
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