2、忌曝晒速干
水泥轨枕如操作后便遭曝晒，随着水分的迅速蒸发，其强度会有所降低，甚至完全丧失。因此，盾构道岔位置，施工前严格清扫并充分湿润基层；施工后应严加覆盖，并按规范规定浇水养护。
3、忌负温受冻
水泥或砂浆拌成后，如果受冻，其水泥不能进行水化，兼之水分结冰膨胀，则水泥轨枕就会遭到由表及里逐渐加深的粉酥破坏，因此应严格遵照《建筑工程冬期施工规程》进行施工。
优点：改变了传统的框架式结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降；尖轨分动后，转换启动力小；两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，避开了两根尖轨反弹力的叠加时刻；两根尖轨同时转换时间较短，而此时正是电动机功率输出的时刻，盾构机浮放道岔的技术，使电气特性与机械特性得到良好的匹配；外锁闭装置一旦进入锁闭状态，车辆在过岔时，轮对对尖轨或心轨产生的侧向冲击力基本上传不到转换设备上，
因此，钢轨厂家通过各种支持让经销商赚钱固然重要，但让钢轨经销商获取赢利的能力才是根本。俗话说，“授人以鱼，不如授人以渔”，通过组织各片区经销商的经验交流会，盾构道岔，加强对钢轨经销商的指导，为终端合作伙伴提供“造血机制”，不断提高了钢轨经销商经营能力，在提升钢轨经销商的竞争力的同时也提升了钢轨厂家的竞争力，才是持续发展的不竭动力。
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