1、和线路要求相符。要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨距一致。
2、轨型相符。可相同或高，不能低。如基本轨型是22kg/m，道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
3、轨距一致。如 ZDK622 /4 /12，移动式错车道岔定购，只用于600mm轨距
4、符合行驶车辆速度要求。通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选2、3号道岔。通过机车道岔须在4号以上，v较大。
单开道岔的始端与终端，尖轨前基本轨端轨缝称道岔始端，而辙叉根端轨缝则称道岔终端。顺向过岔与逆向过岔，列车通过道岔时，移动式错车道岔生产厂家，凡是由道岔终端驶向道岔始端是，称顺向通过道岔，反之由始端驶向终端时，称逆向通过道岔。
对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，移动式错车道岔实力推荐，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍
对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，湖北移动式错车道岔，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍，侧线方向与主线方向转角为同号单开道岔的一半。对称道岔的运用特点，两侧线以较小角度偏离主线方向，加大导曲线半径；缩短线路连接长度，线间距及有效长相同，道岔长度缩短；侧向过岔速度可选用较小号码的对称道岔。
在线客服
13939984241
350723680@qq.com
