三开道岔的结构特点，为两个道岔合成，共有三个辙叉；可开通3个方向。三开道岔的运用特点，缩短用地，尖轨寿命短，两普通辙叉部分不能设置护轨，且存在有害空间，车辆沿主线方向运行速度低。
交分道岔的结构特点，交分道岔由两单开道岔合成，产生4个辙叉，产生2个尖轨，受两个转辙机控制，可开通4个方向。交分道岔的运用特点，缩短了线路的连接长度，两钝角辙叉处存在无护轨的有害空间，两车轮同时进入有害空间脱轨的可能，辙叉越大，有害空间越长。
横轴是否磨耗或弯曲变形调整方法：
（1）锁钩磨卡可将锁闭框左右调整，保证锁闭杆在锁闭框中间；
（2）锁钩磨痕说明锁闭框安装不方正或不水平，可摆正后在密贴位置紧固螺栓。如果是由于材质原因造成不方正、水平，可在锁闭框与基本轨底侧加调整片抬高锁闭框或打磨基本轨不规则位置。检查U形铁是否方正，松开U形铁固定螺丝，检查U形铁与尖轨前后两侧的缝隙均匀，否则可通过在缝隙大处加插片进行调整锁勾在锁闭框中的方正。
整治实施工作：
不论是普通道岔还是提速道岔,整治开始时须先由工务进行大框架的整治，后由电务进行调整整治,主要包括以下几个方面：
1．普通单开道岔
⑴工务项目
①拉方道岔、整体防爬锁定，全起全捣、拨改结合，消灭道岔大方向不良，作业范围包括道岔前后100米线路。整治基本轨硬弯，尖轨拱腰、硬弯、翘头。
林州市安普工矿器材厂生产各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。
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