单开道岔的始端与终端，尖轨前基本轨端轨缝称道岔始端，而辙叉根端轨缝则称道岔终端。顺向过岔与逆向过岔，列车通过道岔时，凡是由道岔终端驶向道岔始端是，称顺向通过道岔，反之由始端驶向终端时，称逆向通过道岔。
对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍
④处理基本轨横移、三道缝。(关于“三道缝”： “三道缝”之一是指基本轨轨底边与滑床台边有缝隙； “三道缝”之二是指基本轨外侧轨颚及轨底上部与轨撑接触部分有缝隙；“三道缝”之三是指轨撑尾端与滑床板挡肩有缝隙。)
⑤打磨钢轨飞边。
⑥更换磨损方钢、丁字铁，调整尖轨宏观密贴、动程和开程，调整顶铁间隙。
⑦更换磨损严重的滑床板，对弯曲的滑床板进行整平。
⑵电务项目
①外锁闭道岔各牵引点动程及锁闭量应符合《信号维规》的要求。定反位锁闭量应均匀，偏差应≤2mm。
②道岔安装方正：锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，各杆的两端与直股基本轨垂直线间距离的偏差均不超过10mm。电动（液）转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不超过5mm，绝缘完整，性能良好。
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