江西单开道岔-右开单开道岔-安普工矿器材厂供应(多图)-林州市安普工矿器材厂

江西单开道岔-右开单开道岔-安普工矿器材厂供应(多图)

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反之心轨向后爬行时，则势必减小密贴力，容易出现卡口故障，同时向后爬行严重，会使心轨牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死，使道岔不能正常扳动。

2.心轨爬行可以造成心轨拉板与外锁闭杆间发生磨卡，正常情况下锁闭杆在拉板的上面，道岔转辙设备在转换时拉板随心轨作弧线运动，外锁闭杆在动作杆的作用下，作直线运动。心轨爬行后，如果外锁闭杆在拉板上完全脱落或部分脱落，

1)各种杆件和安装板应采用整体结构。

2)对于内锁闭道岔，GTM型密贴调整杆应采用弯杆。

3) GTM型密贴调整杆受6000N作用力下轴向静态变形应小于2mm。

4) GL型连接杆受6000N作用力下轴向静态变形应小于1. 5mm。

5) GA型杆受6000N作用力下轴向静态变形应小于1. 5mm。

1. 16 各种杆件螺纹应辊丝制造，内、外调整余量应不小于10 mm；销孔间隙应小于0．2 mm。

⑵电务项目

①外锁闭道岔各牵引点动程及锁闭量应符合《信号维规》的要求。定反位锁闭量应均匀，偏差应≤2mm。

② 道岔安装方正：锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，各杆的两端与直股基本轨垂直线间距离的偏差均不超过10mm。电动（液）转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不超过5mm，绝缘完整，性能良好。