设置护轨的目的也就在此，它要强制性引导车轮轱辘的运行方向。尽管位。即便如此，这个有害室内空间存在限定了列车通过根据道岔的速率，对开行高速列车十分不利。
解决道岔有害空间的根本之道法，当然是消灭有害空间。既然普通一般道岔做不到，就须研制发特殊道岔—活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。
当我们你要开通某一方向位股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向位一致的翼轨密贴，
铁路道岔的种类有很多，如单开道岔，双开道岔，交叉渡线道岔等，不同的铁路道岔具有不同的特点，可以满足不同的要求。铁路道岔作为铁路上非常重要的设备，除了要做好日常检查及维护，在安装时也需要格外注意。避免失误，为后期埋下隐患。那么，在安装铁路道岔时要注意哪些细节呢？
1、间距方面。道岔为组合运用设备，在不同组装件的铺设施工中，应控制好道岔的间距标准。道岔铺设的轨缝处须严格控制岔枕间距。
1、按规定进行事先现场准备工作，换水泥轨枕的地段在施工时要至少保证3个小时，技术人员严禁超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，否则将会造成不必要的麻烦。
2、命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件，拨移水泥轨枕，更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出，施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下。
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