道岔并不难理解,就是铁路上的线路连接设备,也是重要的铁路配件之一,铁路道岔根据实际使用的不同需求,分为不同的型号和类型,无论是哪种道岔,从体上都具有相同的功能和特点。
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。
道岔的轨道是非常薄弱的环节之一,同时,道岔还需要限制列车的速度。





2 密贴检查
2.1 尖轨、心轨密贴段应设置表示杆,并准确表示尖轨或心轨的实际位置,快速转辙机可不设表示杆检查尖轨密贴。
2.2 直向允许通过速度160km/h及以上的道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
2.3 直向通过速度120km/h及以下的道岔转换设备安装应满足下列技术要求:
1)单点牵引道岔牵引点中线处,密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通道岔表示。
2、转辙机与动作杆、外锁装置不方正,致使转辙机拉力不能完全输出。
检查方法:检查转辙机与动作杆、外锁装置三位一体是否在一条直线上,用水平尺对转辙机进行检查是否水平、方正。
(1)转辙机不方正测量方法:测量转辙机与基本轨平行面两端点分别与基本轨的距离ab与cd,比较不大于5mm。
林州市安普工矿器材厂生产各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。