复式交分道岔是交分道岔中的一种，且结构复杂，零配件较多，这也就造成辅设困难，检查验收繁琐。复式交分道岔主要的组成部分有两副普通锐解辙叉及护轨，两组可动心轨钝解辙叉，四根直尖轨和四根曲尖轨，六根曲导轨，八根连接钢轨地及连接零件，木岔枕，电动转辙机械及电路设备。为了增加大家对复式交分道岔的了解，将针对于复式交分道岔的辅设进行讲解。
钢轨内侧飞边，顶铁顶死，基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙；基本轨横向移动，基本轨或尖轨有硬弯，基本轨弯折矢度不标准；道岔各类杆件销孔磨耗超标；密贴调整不当。
4、曲基本轨的弯折
曲基本轨应按支距进行弯折，以保持转辙器轨距、方向的正确，以及尖轨和基本轨的密贴。曲基本轨的矢度由工务用弦绳复核，按标准调整。
⑴直线尖轨道岔的曲基本轨
2.2DQJ继电器励磁电路故障分析判断
操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，发现某道岔组合1DQJ已吸起，1DQJF吸起，
a、2DQJ定位操反位不转故障点设置
(1).KZ电源至1DQJF41接点间配线断。
(2).1DQJF41-42接点不通。
(3).1DQJ42接点至2DQJ线圈2间配线断线。
(4).2DQJ线圈2-1间断线。
(5).2DQJ线圈1至本组合侧面01-2配线断。
b、2DQJ反位操定位不转故障点设置（乔司基地6#道岔）：
(1).KZ电源至1DQJF31接点间配线断。
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