道岔的组成。
1、转辙部分，由两根尖轨、两根基本轨、连接零件（包括连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等）及转辙机械组成通过两根尖轨的平行移动，引导车轮进入侧向或仍沿直向运行。
三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。
下面以S700K单机道岔控制电路为例，介绍道岔扳动时，其电路动作过程。
1．1DQJ（1DQJF）励磁。由1DQJ检查联锁条件，当转换道岔的要求均满足时，1DQJ励磁吸起。因1DQJ接点不够用，增加了复示继电器1DQJF，在1DQJ吸起后1DQJF也励磁吸起。
一、尖轨区域
尖轨区域的工电结合部关键部位主要有：尖轨、牵引点、尖轨与基本轨密贴段（俗称竖切部位）、
3.故障点设置
(1).KZ电源至1DQJF线圈1间配线断线
(2).1DQJF线圈1-4间断线
(3).1DQJF线圈4至1DQJ32接点间配线断线
(4).1DQJ32-31接点不通。
(5).1DQJ31 至KF间配线断线。
三）.2DQJ继电器电路（采用JYJXC-135/200）
1.电路原理
(1).1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转。
(2).2DQJ的前接点区分定反位动作方向。
(3).动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。
在线客服
13939984241
350723680@qq.com
