铁路道岔的种类有很多，如单开道岔，双开道岔，交叉渡线道岔等，不同的铁路道岔具有不同的特点，可以满足不同的要求。铁路道岔作为铁路上非常重要的设备，除了要做好日常检查及维护，在安装时也需要格外注意。避免失误，为后期埋下隐患。那么，在安装铁路道岔时要注意哪些细节呢？
1、间距方面。道岔为组合运用设备，在不同组装件的铺设施工中，应控制好道岔的间距标准。道岔铺设的轨缝处须严格控制岔枕间距。
2.对道岔进行捣固，特别是对钢轨接头、辙叉心、导曲线上股、尖轨、尖轨根部要进行二遍捣固，保持前后高低、左右水平处于良好状态，起到锁定线路，防止爬行的效果。
3.对道岔前后小范围内和道岔本体部分要加强防爬锁定，必要时采取联排锁定，消灭大轨缝、瞎缝，宁静螺栓、消灭浮离道钉，各种配件要处于紧靠状态。
4.把道岔大方向拨好，使道岔在正确位置上，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内改好轨距和顺坡递减。整理好道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件，使其与钢轨连接牢固，防止线路爬行。
（2）道岔水平调整可以对转辙机调整水平支撑或进行加减垫片，保证道岔尽量水平情况下外高内低，水平高不超2mm为宜。（可甩开转辙机与外动作杆的连接，观察外动作杆与内动作杆的水平偏差量）
3、多机牵引道岔各牵引点不同步产生附加阻力
检查方法：一听声音。动作一致时，接点到位时发出声音基本一致；二测开程及锁闭量(防止测出假开程）。
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