反之心轨向后爬行时,则势必减小密贴力,容易出现卡口故障,同时向后爬行严重,会使心轨牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死,使道岔不能正常扳动。





道岔季节性调整要求
由于季节性的变化,工务尖轨、芯轨窜动等因素带来电务设备机械、电气特性的变化。为此应按标调及根据温度变化造成尖轨爬行的伸缩量进行道岔的加减密贴调整片、缺口的预调整等措施才能满足道岔季节性变化的需求,需从以下几方面进行。
1、锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力;横轴是否磨耗或弯曲变形
3.提速道岔
首先说明一点,提速道岔与普通道岔的根本区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路,工务、电务还须完成以下结构强化项目。
⑴工务项目
①拉方道岔、整体防爬锁定。
②在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置,拉方锁定,确保尖趾距离达标。
③整治基本轨硬弯,尖轨拱腰、硬弯、翘头,校正基本轨曲折点及矢度。