对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍，侧线方向与主线方向转角为同号单开道岔的一半。对称道岔的运用特点，两侧线以较小角度偏离主线方向，加大导曲线半径；缩短线路连接长度，线间距及有效长相同，道岔长度缩短；侧向过岔速度可选用较小号码的对称道岔。
3、根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。
4、抽换22k泥轨枕时，采用连续抽换不超过2根的方法进行，每次点内抽换轨枕36根，这样便于养护，施工完毕后，由安质检查人员对线路的水平标高、扣件的紧固情况逐一检查，确认无质量问题后方可开通。
道岔控制电路应符合下列要求：
1.道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵一致。
2.道岔在任一种锁闭状态下不得启动。
3.道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
4.道岔因故被阻不能转换到底时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位，对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电路，停止转换。
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