1.4 对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳、同步。
1.5 60kg/m钢轨单开道岔的牵引点数量宜符合下列要求：
1)12号单开道岔：尖轨设置2个牵引点，可动心轨设置2个牵引点。
2)18号单开道岔：尖轨设置3个牵引点，可动心轨设置2个牵引点。
3) 30号、42号单开道岔：尖轨设置6个牵引点，可动心轨设置3个牵引点。
3、根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。
4、抽换22k泥轨枕时，采用连续抽换不超过2根的方法进行，每次点内抽换轨枕36根，这样便于养护，施工完毕后，由安质检查人员对线路的水平标高、扣件的紧固情况逐一检查，确认无质量问题后方可开通。
⑧采用接头螺栓，扭矩不少于700N*m。
⑨更换失效、补充缺少的各种螺栓。
⑩改道、调整轨距及各部间隔尺寸，起道、拨道，调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸及其它（影响道岔技术状态需电务配合）项目。
⑵电务项目
①调整安装装置，更换不合格角钢，做到两根长角钢平顺，间距符合标准。
②更换上部不顶，下部、腰部不贴角型座。
③整治、平顺密贴调整杆、表示杆与基本轨(直股或直股延长线)相垂直。
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