接触问题
尖轨所有重量都压在滑床板上，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使道岔转辙设备转换不灵活，严重时受阻。
3. 表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。
原理及特点：
即锁闭道岔（如ZD6型转辙机是通过削尖齿和锁闭圆弧来实现锁闭的）。实质上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。
道岔控制电路应符合下列要求：
1.道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵一致。
2.道岔在任一种锁闭状态下不得启动。
3.道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
4.道岔因故被阻不能转换到底时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位，对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电路，停止转换。
2．复式交分道岔
除比照单开道岔的作业项目外，工务、电务还须完成以下结构强化项目：
⑴工务项目
①整组道岔铺设嵌发丝防磨胶垫。
②在直尖基轨外侧设置防横移挡板。
③在四对尖轨前及二个导曲线增设轨距杆。
④加强钝角部位的框架刚度，于中轴两侧在导曲线下股外侧各设轨撑三个。
⑤于中轴两侧在弯折基本轨轨腰于导曲线下股轨腰之间各设梯形轨撑一个。
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