三开道岔存在的问题（1）开通线路定义。城市轨道交通中规定：一般情况下道岔开通直股方向叫定位，开通侧股方向叫反位；特殊情况下开通侧股方向叫定位，开通直股方向叫反位。三开道岔可开通三个方向，不存在定反位的位置定义，但在城市轨道交通规定中也要对三开道岔开通位置进行定义。
（2）钩锁器。三开道岔是一种比较复杂的道岔类型，铁路相关部门没有明确规定相应的钩锁器。三开道岔shou次在城市轨道交通中运用，经有关部门研究认为，开通直向位置需同时使用两幅新型钩锁器，而目前没有能将基本轨、长尖轨和短尖轨同时锁闭的钩锁器。当务之急首先要解决新型钩锁器的定制、采购，以及其信息功能的反馈程序，确保钩锁器安全、快速适应城市轨道交通的使用和发展。
双开道岔就是把一条线路一分为二，但是，分开的两条线 路是对称曲线的道岔。双开道岔具有缩短道岔长度，增大道岔曲线，减少线群占地空间的优点。交分道岔在菱型交叉的一侧，增添两副转辙器和一股连 接曲线，分别称之为单式或复式交分道岔。
特殊道岔是非标准设计、非成批系列生产的单式不对称道 岔、单式同侧道岔、复式不对称道岔、单式交分道岔、 套线道岔、脱线道岔、脱鞋道岔等轨道设备的总称。
2、1DQJ继电器励磁电路故障分析判断
1DQJ不励磁故障判断：操纵道岔时，在道岔组合观察继电器动作顺序，如发现某台机子组合道岔小表示灯不灭（比较直观），（或小表示继电器一直保持吸起）或直接观察到该组合的1DQJ未动作，都能说明1DQJ励磁电路故障。
3、故障点设置：
(1)KZ电源至YCJ32接点间配线断
(2)YCJ32至31接点不通
(3)YCJ 31接点至本层组合侧面端子03-18配线断线
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